一、SA土壤固化劑介紹

1、產品用途

    土壤固化劑是一種高科技新型環保筑路材料，作用于土，將土壤固化。以分布廣泛且廉價的“土”作為主要原料，可以替代穩定沙礫、二灰碎石等傳統筑路材料；可用于市政道路、高速公路、廠區道路、人行道、鄉村公路、機場跑道的路基和各種建筑場地的地基處理。

2、理化特點

物理狀態：液體溶于水

穩定性：可以長期儲存和正常條件下運輸

危險術語：切勿吞食和吸入，不慎進入眼睛立即用大量清水沖洗并送醫。

毒性：毒、無害、無腐蝕、無污染

燃點：不燃燒

3、產品分類

二、SA土壤固化劑性能

1、 提高道路性能

1.1提高抗壓強度：土壤固化劑可提高土壤的密實度，被壓實后，其抗壓強度較同量傳統材料相比可提高40-200%以上，可將工地現場的任何土壤處理成堅實耐久的柔性路基，從而使路面具有超強的承載能力。

1.2提高水穩定性：由于其特有的作用機理，降低土壤由于濕度改變而引起的膨脹與收縮。使土壤由親水性變為斥水性，因此它對土壤的固化是永久性的，我們對室內試驗試件及試驗路取芯試件進行了180d和1年的浸水觀測，無散解現象，且強度損失較小，由此說明，經H土壤固化劑處理過的固化土具有較好的水穩定性。

1.3提高凍穩定性：因固化土良好的防水性能，從而大大提高了其抗凍融性。固化土在低溫（0℃以下）狀態下，溫縮系數的絕對值比石灰土、二灰土小得多，因此，抗凍性能較好。

1.4提高綜合質量：大量的實驗表明，經過土壤固化劑處理過的土壤，其強度、密實度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強度等都達到并超過了路基材料的驗收標準，從而延長了道路的使用壽命。

2、 降低筑路成本

2.1固化土取代了大量的傳統路面基層材料，而土分布廣泛、廉價，從而大大降低了筑路成本。與傳統的路面基層相比同比降低成本15％-40％。

2.2可以就地取材，而不需增加昂貴的換土費用。沒有大量的運輸材料，從而節約大量的運輸和人工成本。

3、 節能降耗  有利環保

傳統筑路材料的開采、加工、運輸、儲存和使用，導致大量青山和植被毀壞，水土流失浪費大量的燃媒和燃油，釋放大量的CO2加重溫室效應。天然筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，加劇了工程投資不足與成本不斷上升的矛盾。土壤固化劑無毒、無害、無污染，可有效解決筑路材料污染問題；以廣泛分布且廉價的自然土壤為基本材料，替代傳統的筑路材料，從而降低筑路成本經濟效益和生態環境效益特別明顯。

三、SA土壤固化劑作用機理

 1、土壤固化劑與含有一定水分的土壤混合后，在土壤中形成網狀結晶體，穿插在土壤顆�？障堕g形成強度骨架。

2、土壤固化劑的成分和土壤顆粒參加化學反應，激發土壤的自身物質生成不溶于水的堅硬物質，填充在強度骨架之中，使固化土形成不可逆的堅實板體，并具有良好的耐久性。

3、固化劑溶液中的高價離子可以改變土壤顆粒表面電性，降低土壤顆粒的水膜厚度，提高土壤顆粒間的吸附力，增大密實度，降低滲水性。

4、土壤經過粉碎、拌合和壓實等物理外力的作用下，土壤顆粒彼此靠近，從而減少被固化土的空隙，使固化體系進一步密實，從而具有較強的承載能力和防水能力。

四、SA土壤固化劑用法與用量

1、 操作程序

土壤固化劑的使用與傳統筑路方法和機械沒有大的區別。有意向采用土壤固化劑時，我公司會協助使用單位對施工土壤進行分析，可將施工用土發至我公司實驗室，或由我公司派出技術人員到有實驗條件的施工現場，對施工用土進行分析，確定固化劑和其他混合料的最佳配比方案和最佳施工方案，以達到最佳性能和最低造價。確定施工后，有我公司派出技術人員進行現場指導。

2、使用量計算

 土壤固化劑一般用量表

本表格為建議一般用量，根據施工用土的性質和干密度大小調整固化劑和膠結的使用量。

2.1 質量比計算方法：

按照土+膠結材料的質量和計算，固化劑的使用量為0.01—0.02%，膠結材料的使用量一般為3—6%。

2.2 體積比計算方法：

找出混合土的干密度，換算成體積，既可得出某體積單位的固化劑使用量。

例：計算寬10m，厚0.15m，每公里的固化劑使用量。

10m×0.15m×1000m=1500m3×1.8(混合土的干密度)=2700噸×0.01%=0.27噸。

得出此路段每公里的固化劑用量0.27 噸。

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